K系列经典升级款QY20K5C来了！40m主臂！越野底盘！先导控制！ 2020-03-06 | 发布者：小编在线 | 来自工程机械在线

　　40m主臂，性能强劲的K系列经典升级产品QY20K5C来了!

　　越野底盘，爬坡能力高达47%！

　　可选先导控制，吊装随你掌控！

　　前几天的直播让各位老铁对QY20K5C有了全面的了解，好多人留言要将其拿下，现在车已备好，就等着您的到来了。

　　还有很多老铁提出了很多想了解的问题，现在我们再给这些老铁回答一下：

　　@徐工起重机械：为了给大家提供多样化的选择，我们美驰和汉德都有配置。您可以根据自己需要进行选择。

　　@重庆吊车出租：QY20K5C是在原来K系列产品QY20K5的基础上进行升级优化来的。性能提升了，40m臂长，达到XCT20L5的水平。XCT20L5我们也进行了升级换代，现在XCT20L5_1的臂长达到了行业最高的41m。后续是K系列的QY20K5C和G系列的XCT20L5_1并存销售，K系列产品和G系列产品的技术平台不一样，虽然臂长一样，但是设计层面的电气系统、液压系统、整车结构都不同，整车的配置也不一样。您可以根据自己的需要进行选择，两个系列的产品都是经过行业检测认可的产品。K系列耐用保值、强悍精准、高效经济，G系列在K系列的基础上拥有更强性能、更高效率、更高配置、更强操控、更长寿命。

　　@佑爹：很多人都有这样的疑问，20吨的驾驶室造型为什么是这个样，很有个性。有的人说看起来很霸气，也有人说看起来怪怪的。我来说明下为什么要这样设计。其实这样设计的初衷是想打造20吨级的个性鲜明的一个特点：越野性能。我们接到很多用户反馈，20吨级散活、小活很多，施工地点在各种复杂地点都有，经常发生陷车、刮底盘等等情况。所以我们就把驾驶室造型改成这样，这样的接近角达到25°，基本上是行业产品的两倍了。你在上陡坡前就不会出现蹭驾驶室的情况，也不用拆前防护了。底盘从发动机到变速箱到车桥我们也进行了系统升级，现在是黄金传动链，所以爬坡能力能达到47%。能够适应各种复杂路面。20吨级产品我们要做到的就是不仅性能行业最高，越野性能也要做到行业最好。帮助客户解决使用过程中的问题。

　　@名扬天下：QY20K5C悬架进行了系统升级，前桥采用钢板弹簧，后桥采用的是橡胶悬架，V型推力杆。

　　@用户5515791004461：为了给您共多选择，我们是上柴、潍柴均有配置，您可以根据您的需要进行选择。

　　@已重置：4.8吨的配重。QY20K5C的起重性能全面领先行业。再多说一句，很多客户在看性能的时候只看配重重量，这个是片面的。配重重量只是起重性能的关键因素之一，吊臂的本身性能、上车的结构设计、整机的结构设计都是影响起重性能的关键因素。所以现在有的厂家抓住了客户的关注点，盲目增加配重重量是不对的。影响车的使用寿命，更增加安全隐患。

　　@重庆吊车出租@念：这款产品为了满足不同客户需求，我们是机械、先导版本均有。您可以自由选择了。

　　@沭阳小徐吊装：加装横梁可大大提升操纵室顶部及前部的强度。操作室形成稳定的框架结构，在应对车辆倾翻等突发状况时，尽可能的保证操作员的生存空间。当然，我们接受您的建议，后续会对这个情况再优化，保证客户的最大舒适度。

　　@风中追风：支腿跨距达到5.23*6.16m，绝对稳！

　　@平常心：应各位老铁呼声，这个车选配钢丝胎！

　　@吊车界的彭于晏：陕齿机械全同步器变速箱，8个前进挡+两个倒档。

　　@名扬天下：我们接受您的建议，送您个礼品吧，请在抖音私信我们的工作人员。

　　这下各位老铁对这款产品应该放一百二十个心了吧。